Umrüstung von Kugel- auf Kegellager vorn

Hier gibt es für alle, die zu ihren Trommelbremsen vorn „stehen“ und diese auch beibehalten wollen eine Möglichkeit von den „anfälligeren“ Kugellagern vorn auf die beständigeren Kegellager umzurüsten. Dieser Kit beinhaltet alle notwendigen Teile ohne die „Spindle“ austauschen zu müssen. Eine einwandfreie „Spindle“ ist allerdings zwingend notwendig.

hub bearingDie Arbeiten sind denkbar einfach. Rad abnehmen und Schmierkappe entfernen. Splint entfernen und Nabenmutter lösen und entfernen. Bremstrommel mit Nabe von der „Spindle“ abziehen. Sollten die Bremstrommeln vorn noch nie von den Naben getrennt worden sein, müssen die Nieten ausgebohrt werden und somit die Trommeln von den Naben getrennt werden. Danach werden die Radbolzen der neuen Naben durch die Bohrungen der Bremstrommeln für die Radbolzen gesteckt. Danach die Simmeringe einsetzen. Die entsprechenden Hülsen auf die „Spindle“ gesteckt und die Lager mit einem entsprechenden Fett geschmiert.
Nun noch die Unterlegscheibe aufschieben und die Nabenmutter aufdrehen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Sicherungssplint einschieben und aufbiegen. Schmierkappe fest aufstecken, Rad montieren und Probefahrt machen. Zeitaufwand : ca. 3-4 Stunden. Zu beziehen bei uns

Preis auf Anfrage

Schwierigkeiten “ COOL “ zu bleiben

der Fan Schraud bringt Abhilfe:

fan schraudWird es Ihnen oder Ihrem Motor zu heiß ? Dann könnte der Fan Schraud aus Kunststoff Abhilfe bringen. Er wird genau hinter dem Kühler montiert. Dadurch wird die Luft mit dem Lüfterrad „kanalisiert“ und es wird die Motorkühlung erheblich verbessert.
Die Montage ist verhältnismäßig einfach. Der Kühler muß im allgemeinen nicht ausgebaut werden. Lediglich der obere Kühlerschlauch muß abgebaut werden. Dazu muß das Kühlwasser teilweise abgelassen werden. Die Montage erfolgt dann mit den Kühlerbefestigungsschrauben, die vorher gelöst wurden und nun wieder angezogen werden.
Kühlflüssigkeit wieder auffüllen und dem Motor nun eine extra Portion Kühlung „verpassen“ für V8 und 6 Cylinder Modelle, bitte in jedem Fall vorher mit uns besprechen, da es wichtig ist wo der Kühler montiert ist. Auch V8 Modelle können den Kühler an der 6 Cylinder Position haben!
Zeitaufwand : ca. 2-3 Stunden. Zu beziehen bei uns

Preis  auf Anfrage